Dajemy w piec i jeśli jest taka potrzeba spokojnymi ruchami steru kierunku trzymamy prostoliniowy tor jazdy modelu. To jest bardzo ważne. samolot zdalnie sterowany jeżeli model prosto wystartuje to wzbije się prosto pod wiatr. jeżeli skręci na pasie, wystartuje wisząc na skrzydło a ukośny wiatr efekt ten może szerzej pogłębić i stres każe wtedy manewrować lotkami, model hamuje, pochyla nos i zahacza skrzydłem o ziemię. W złym wypadku odrywa skrzydło wyrywając pół kadłuba. jeżeli model jedzie prosto, wracamy sterem wysokości do neutrum a po chwili ponownie zaciągamy nieco więcej. samolot powinien wzbić się pod kątem ok. 30 stopni. Powoli zmniejszamy wychylenie steru wysokości aby samolot nabrał prędkości, lecimy chwilę wzbijając się po prostej i zaczynamy zakręt przed siebie - nie za plecy spokojnie wychylając lotki i ster wysokości. skręt wykonujemy dotąd, aż model przystąpi do lotu z wiatrem. jeżeli model na pełnym gazie ster w neutrum spada, doprowadzamy sterem wysokości do zauważalnego wzbicia i robimy następny zakręt do lotu pod wiatr.